Knowledge Service
针对国内政策进行月度汇总，就报告内所有政策与中汽研政策研究中心副部长进行电话访谈，结合行业分析师的观点，给出前瞻性的独立见解及分析。
一、新能源汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
二、智能网联汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
三、其他政策
1. 国家政策
2. 区域政策
《洞见_汽车行业前瞻技术》针对当月全球发布的前瞻技术进行收集汇总，并针对此项技术的前瞻性给出行业分析师的一句话分析。
一、新能源汽车前瞻技术
二、智能网联前瞻技术
三、节能与轻量化前瞻技术
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
针对国内政策进行月度汇总，就报告内所有政策与中汽研政策研究中心副部长进行电话访谈，结合行业分析师的观点，给出前瞻性的独立见解及分析。
一、新能源汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
二、智能网联汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
三、其他政策
1. 国家政策
2. 区域政策
《洞见_汽车行业前瞻技术》针对当月全球发布的前瞻技术进行收集汇总，并针对此项技术的前瞻性给出行业分析师的一句话分析。
一、新能源汽车前瞻技术
二、智能网联前瞻技术
三、节能与轻量化前瞻技术
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
《洞见_汽车行业前瞻技术》针对当月全球发布的前瞻技术进行收集汇总，并针对此项技术的前瞻性给出行业分析师的一句话分析。
一、新能源汽车前瞻技术
二、智能网联前瞻技术
三、节能与轻量化前瞻技术
针对国内政策进行月度汇总，就报告内所有政策与中汽研政策研究中心副部长进行电话访谈，结合行业分析师的观点，给出前瞻性的独立见解及分析。
一、新能源汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
二、智能网联汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
三、其他政策
1. 国家政策
2. 区域政策
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
《洞见_汽车行业前瞻技术》针对当月全球发布的前瞻技术进行收集汇总，并针对此项技术的前瞻性给出行业分析师的一句话分析。
一、新能源汽车前瞻技术
二、智能网联前瞻技术
三、节能与轻量化前瞻技术
针对国内政策进行月度汇总，就报告内所有政策与中汽研政策研究中心副部长进行电话访谈，结合行业分析师的观点，给出前瞻性的独立见解及分析。
一、新能源汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
二、智能网联汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
三、其他政策
1. 国家政策
2. 区域政策
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
《洞见_汽车行业前瞻技术》针对当月全球发布的前瞻技术进行收集汇总，并针对此项技术的前瞻性给出行业分析师的一句话分析。
一、新能源汽车前瞻技术
二、智能网联前瞻技术
三、节能与轻量化前瞻技术
针对国内政策进行月度汇总，就报告内所有政策与中汽研政策研究中心副部长进行电话访谈，结合行业分析师的观点，给出前瞻性的独立见解及分析。
一、新能源汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
二、智能网联汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
三、其他政策
1. 国家政策
2. 区域政策
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
《洞见_汽车行业前瞻技术》针对当月全球发布的前瞻技术进行收集汇总，并针对此项技术的前瞻性给出行业分析师的一句话分析。
一、新能源汽车前瞻技术
二、智能网联前瞻技术
三、节能与轻量化前瞻技术
针对国内政策进行月度汇总，就报告内所有政策与中汽研政策研究中心副部长进行电话访谈，结合行业分析师的观点，给出前瞻性的独立见解及分析。
一、新能源汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
二、智能网联汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
三、其他政策
1. 国家政策
2. 区域政策
以“拥抱变化”为主题的2021上海车展是自新冠疫情以来今年全球第一个如期举办的国际A级车展，受到了来自行业各界的高度关注，极高含金量的展示内容和全球性的战略属性，为世界汽车工业发挥出了顶级车展的领军作用；充分彰显了中国成功抗击疫情后经济全面复苏与增长，提振了全球车市信心。
控安汽车研究院近期发布《2021年上海国际车展研究报告》。报告一共分为四部分：第一部分介绍了车展期间车企发布的战略以及规划；第二部分围绕造车新势力和传统车企新品牌展开，介绍了车企的车型规划及未来趋势；第三部分盘点分析了本届车展智能化前沿技术；第四部分归纳总结了本届上海车展重点车型在新能源和智能网联方面的亮点。
一、车企战略发布
二、车型规划/未来趋势
三、智能化前沿技术盘点
四、车型亮点汇总
针对国内政策进行月度汇总，就报告内所有政策与中汽研政策研究中心副部长进行电话访谈，结合行业分析师的观点，给出前瞻性的独立见解及分析。
一、新能源汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
二、智能网联汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
三、其他政策
1. 国家政策
2. 区域政策
《洞见_汽车行业前瞻技术》针对当月全球发布的前瞻技术进行收集汇总，并针对此项技术的前瞻性给出行业分析师的一句话分析。
一、新能源汽车前瞻技术
二、智能网联前瞻技术
三、节能与轻量化前瞻技术
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
伴随着新能源汽车的不断推广和普及，“自燃”、“衰减”等问题也逐渐暴露，成为人们关注的重点，究其根源还是汽车热不均衡所致。因此，汽车热管理的重要性是不言而喻的，不仅关乎着整车的安全性、效率和驾乘人员的舒适性，也关乎着汽车的各项性能。
新能源汽车热管理系统相较于传统汽车更为复杂，要求也更高。 随着节能环保的要求不断的提高，新能源汽车热管理系统正在逐步由传统分散式热管理向集成度更高、效率更高的集成式热管理系统发展。
《洞见_汽车行业前瞻技术》针对当月全球发布的前瞻技术进行收集汇总，并针对此项技术的前瞻性给出行业分析师的一句话分析。
一、新能源汽车前瞻技术
二、智能网联前瞻技术
三、节能与轻量化前瞻技术
针对国内政策进行月度汇总，就报告内所有政策与中汽研政策研究中心副部长进行电话访谈，结合行业分析师的观点，给出前瞻性的独立见解及分析。
一、新能源汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
二、智能网联汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
三、其他政策
1. 国家政策
2. 区域政策
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
《洞见_汽车行业前瞻技术》针对当月全球发布的前瞻技术进行收集汇总，并针对此项技术的前瞻性给出行业分析师的一句话分析。
一、新能源汽车前瞻技术
二、智能网联前瞻技术
三、节能与轻量化前瞻技术
预期功能安全(SOTIF)是在自动驾驶技术发展的大背景下出现的，是自动驾驶从L2到L3跨越的必然需求。随着自动驾驶技术的发展,人们发现车辆安全问题并非都源于系统错误和失效。在复杂的系统以及场景中，问题时常源于环境影响带来的非预期性安全问题。国内外科研机构和汽车厂商都在加速对汽车关键系统预期功能安全问题的研究。
智能网联汽车在实际商业化运行之前，需要对其安全性能进行充分验证。随着自动驾驶的“场景化”趋势愈发明显，场景库对于测试、验证自动驾驶汽车的安全性至关重要。采用路测来优化自动驾驶算法耗费的时间与成本太高。根据美国兰德公司的研究，自动驾驶算法想要达到人类驾驶员水平至少需要累计177 亿公里的驾驶数据来完善算法。
特别致谢：智能网联汽车预期功能安全工作组《智能网联汽车预期功能安全前沿技术研究报告》撰写团队！
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
预期功能安全(SOTIF)是在自动驾驶技术发展的大背景下出现的，是自动驾驶从L2到L3跨越的必然需求。随着自动驾驶技术的发展,人们发现车辆安全问题并非都源于系统错误和失效。在复杂的系统以及场景中，问题时常源于环境影响带来的非预期性安全问题。国内外科研机构和汽车厂商都在加速对汽车关键系统预期功能安全问题的研究。
面向不同领域的安全相关系统，研究人员已提出多种安全分析方法。现有车辆功能安全标准以及预期功能安全标准推荐了故障树分析FTA、失效模式及效应分析FMEA、危险与可操作性分析HAZOP、系统理论过程分析STPA等方法。
在预期功能安全的开发初期，可结合以上一种或多种安全分析方法全面识别所定义的预期功能的相关危害，作为危害评估的输入。上述方法在原理和分析思路上均存在差异性，因而在面对不同分析对象时表现出不同的适用性和有效性，下文将展开介绍每种安全分析方法及其主要应用范围。
特别致谢：智能网联汽车预期功能安全工作组《智能网联汽车预期功能安全前沿技术研究报告》撰写团队！
预期功能安全(SOTIF)是在自动驾驶技术发展的大背景下出现的，是自动驾驶从L2到L3跨越的必然需求。随着自动驾驶技术的发展,人们发现车辆安全问题并非都源于系统错误和失效。在复杂的系统以及场景中，问题时常源于环境影响带来的非预期性安全问题。国内外科研机构和汽车厂商都在加速对汽车关键系统预期功能安全问题的研究。
预期功能安全主要涉及“感知、决策、控制”等关键技术以及人机交互技术等。在加速预期功能安全技术创新方面业内正在发力，为构建预期功能安全测试评价体系，推进我国测试验证体系和能力建设，形成预期功能安全相关的大数据库和场景库形成落地方案。
特别致谢：智能网联汽车预期功能安全工作组《智能网联汽车预期功能安全前沿技术研究报告》撰写团队！
特别致谢：智能网联汽车预期功能安全工作组《智能网联汽车预期功能安全前沿技术研究报告》撰写团队！
HUD（Head Up Display）抬头显示仪是通过将重要的行车信息实时显示在前挡风玻璃上，避免因驾驶员低头、转移视线等带来的安全隐患的一套显示系统。随着HUD技术上的成熟和市场的需求扩大，未来车载HUD抬头显示的市场会有非常大的发展。
控安汽车研究院近期发布《汽车抬头显示HUD产业报告》（2020版）。报告首先介绍了HUD发展背景、车载HUD产业链、全景图以及车载HUD的升级路径；其次围绕技术展开，分别介绍了HUD的工作原理、硬件结构以及投影技术分类、内容显示及布局方式、当前发展瓶颈以及未来发展趋势等；最后围绕市场，分别介绍分析了全球市场竞争格局、市场份额及预测、前装市场配套情况、供应商配套情况等。
报告大纲
1. HUD概述
2. 车载HUD技术
3. 车载HUD市场
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
我们每天离不开的网络
并不是绝对安全的
它们也有着被攻破的危险
接下来，我们就带大家了解
网络遭受攻击的全过程
提升网络安全认知，
有利于提前做好防范工作…
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
针对国内政策进行月度汇总，就报告内所有政策与中汽研政策研究中心副部长进行电话访谈，结合行业分析师的观点，给出前瞻性的独立见解及分析。
一、新能源汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
二、智能网联汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
三、其他政策
1. 国家政策
2. 区域政策
《洞见_汽车行业前瞻技术》针对当月全球发布的前瞻技术进行收集汇总，并针对此项技术的前瞻性给出行业分析师的一句话分析。
一、新能源汽车前瞻技术
二、智能网联前瞻技术
三、节能与轻量化前瞻技术
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
针对国内政策进行月度汇总，就报告内所有政策与中汽研政策研究中心副部长进行电话访谈，结合行业分析师的观点，给出前瞻性的独立见解及分析。
一、新能源汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
二、智能网联汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
三、其他政策
1. 国家政策
2. 区域政策
《洞见_汽车行业前瞻技术》针对当月全球发布的前瞻技术进行收集汇总，并针对此项技术的前瞻性给出行业分析师的一句话分析。
一、新能源汽车前瞻技术
二、智能网联前瞻技术
三、节能与轻量化前瞻技术
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
《洞见_汽车行业前瞻技术》针对当月全球发布的前瞻技术进行收集汇总，并针对此项技术的前瞻性给出行业分析师的一句话分析。
一、新能源汽车前瞻技术
二、智能网联前瞻技术
三、节能与轻量化前瞻技术
针对国内政策进行月度汇总，就报告内所有政策与中汽研政策研究中心副部长进行电话访谈，结合行业分析师的观点，给出前瞻性的独立见解及分析。
一、新能源汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
二、智能网联汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
三、其他政策
1. 国家政策
2. 区域政策
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
《洞见_汽车行业前瞻技术》针对当月全球发布的前瞻技术进行收集汇总，并针对此项技术的前瞻性给出行业分析师的一句话分析。
一、新能源汽车前瞻技术
二、智能网联前瞻技术
三、节能与轻量化前瞻技术
针对国内政策进行月度汇总，就报告内所有政策与中汽研政策研究中心副部长进行电话访谈，结合行业分析师的观点，给出前瞻性的独立见解及分析。
一、新能源汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
二、智能网联汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
三、其他政策
1. 国家政策
2. 区域政策
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
《洞见_汽车行业前瞻技术》针对当月全球发布的前瞻技术进行收集汇总，并针对此项技术的前瞻性给出行业分析师的一句话分析。
一、新能源汽车前瞻技术
二、智能网联前瞻技术
三、节能与轻量化前瞻技术
针对国内政策进行月度汇总，就报告内所有政策与中汽研政策研究中心副部长进行电话访谈，结合行业分析师的观点，给出前瞻性的独立见解及分析。
一、新能源汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
二、智能网联汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
三、其他政策
1. 国家政策
2. 区域政策
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
《洞见_汽车行业前瞻技术》针对当月全球发布的前瞻技术进行收集汇总，并针对此项技术的前瞻性给出行业分析师的一句话分析。
一、新能源汽车前瞻技术
二、智能网联前瞻技术
三、节能与轻量化前瞻技术
针对国内政策进行月度汇总，就报告内所有政策与中汽研政策研究中心副部长进行电话访谈，结合行业分析师的观点，给出前瞻性的独立见解及分析。
一、新能源汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
二、智能网联汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
三、其他政策
1. 国家政策
2. 区域政策
以“拥抱变化”为主题的2021上海车展是自新冠疫情以来今年全球第一个如期举办的国际A级车展，受到了来自行业各界的高度关注，极高含金量的展示内容和全球性的战略属性，为世界汽车工业发挥出了顶级车展的领军作用；充分彰显了中国成功抗击疫情后经济全面复苏与增长，提振了全球车市信心。
控安汽车研究院近期发布《2021年上海国际车展研究报告》。报告一共分为四部分：第一部分介绍了车展期间车企发布的战略以及规划；第二部分围绕造车新势力和传统车企新品牌展开，介绍了车企的车型规划及未来趋势；第三部分盘点分析了本届车展智能化前沿技术；第四部分归纳总结了本届上海车展重点车型在新能源和智能网联方面的亮点。
一、车企战略发布
二、车型规划/未来趋势
三、智能化前沿技术盘点
四、车型亮点汇总
针对国内政策进行月度汇总，就报告内所有政策与中汽研政策研究中心副部长进行电话访谈，结合行业分析师的观点，给出前瞻性的独立见解及分析。
一、新能源汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
二、智能网联汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
三、其他政策
1. 国家政策
2. 区域政策
《洞见_汽车行业前瞻技术》针对当月全球发布的前瞻技术进行收集汇总，并针对此项技术的前瞻性给出行业分析师的一句话分析。
一、新能源汽车前瞻技术
二、智能网联前瞻技术
三、节能与轻量化前瞻技术
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
伴随着新能源汽车的不断推广和普及，“自燃”、“衰减”等问题也逐渐暴露，成为人们关注的重点，究其根源还是汽车热不均衡所致。因此，汽车热管理的重要性是不言而喻的，不仅关乎着整车的安全性、效率和驾乘人员的舒适性，也关乎着汽车的各项性能。
新能源汽车热管理系统相较于传统汽车更为复杂，要求也更高。 随着节能环保的要求不断的提高，新能源汽车热管理系统正在逐步由传统分散式热管理向集成度更高、效率更高的集成式热管理系统发展。
《洞见_汽车行业前瞻技术》针对当月全球发布的前瞻技术进行收集汇总，并针对此项技术的前瞻性给出行业分析师的一句话分析。
一、新能源汽车前瞻技术
二、智能网联前瞻技术
三、节能与轻量化前瞻技术
针对国内政策进行月度汇总，就报告内所有政策与中汽研政策研究中心副部长进行电话访谈，结合行业分析师的观点，给出前瞻性的独立见解及分析。
一、新能源汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
二、智能网联汽车
1. 国家政策
2. 区域政策
三、其他政策
1. 国家政策
2. 区域政策
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
《洞见_汽车行业前瞻技术》针对当月全球发布的前瞻技术进行收集汇总，并针对此项技术的前瞻性给出行业分析师的一句话分析。
一、新能源汽车前瞻技术
二、智能网联前瞻技术
三、节能与轻量化前瞻技术
预期功能安全(SOTIF)是在自动驾驶技术发展的大背景下出现的，是自动驾驶从L2到L3跨越的必然需求。随着自动驾驶技术的发展,人们发现车辆安全问题并非都源于系统错误和失效。在复杂的系统以及场景中，问题时常源于环境影响带来的非预期性安全问题。国内外科研机构和汽车厂商都在加速对汽车关键系统预期功能安全问题的研究。
智能网联汽车在实际商业化运行之前，需要对其安全性能进行充分验证。随着自动驾驶的“场景化”趋势愈发明显，场景库对于测试、验证自动驾驶汽车的安全性至关重要。采用路测来优化自动驾驶算法耗费的时间与成本太高。根据美国兰德公司的研究，自动驾驶算法想要达到人类驾驶员水平至少需要累计177 亿公里的驾驶数据来完善算法。
特别致谢：智能网联汽车预期功能安全工作组《智能网联汽车预期功能安全前沿技术研究报告》撰写团队！
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
预期功能安全(SOTIF)是在自动驾驶技术发展的大背景下出现的，是自动驾驶从L2到L3跨越的必然需求。随着自动驾驶技术的发展,人们发现车辆安全问题并非都源于系统错误和失效。在复杂的系统以及场景中，问题时常源于环境影响带来的非预期性安全问题。国内外科研机构和汽车厂商都在加速对汽车关键系统预期功能安全问题的研究。
面向不同领域的安全相关系统，研究人员已提出多种安全分析方法。现有车辆功能安全标准以及预期功能安全标准推荐了故障树分析FTA、失效模式及效应分析FMEA、危险与可操作性分析HAZOP、系统理论过程分析STPA等方法。
在预期功能安全的开发初期，可结合以上一种或多种安全分析方法全面识别所定义的预期功能的相关危害，作为危害评估的输入。上述方法在原理和分析思路上均存在差异性，因而在面对不同分析对象时表现出不同的适用性和有效性，下文将展开介绍每种安全分析方法及其主要应用范围。
特别致谢：智能网联汽车预期功能安全工作组《智能网联汽车预期功能安全前沿技术研究报告》撰写团队！
预期功能安全(SOTIF)是在自动驾驶技术发展的大背景下出现的，是自动驾驶从L2到L3跨越的必然需求。随着自动驾驶技术的发展,人们发现车辆安全问题并非都源于系统错误和失效。在复杂的系统以及场景中，问题时常源于环境影响带来的非预期性安全问题。国内外科研机构和汽车厂商都在加速对汽车关键系统预期功能安全问题的研究。
预期功能安全主要涉及“感知、决策、控制”等关键技术以及人机交互技术等。在加速预期功能安全技术创新方面业内正在发力，为构建预期功能安全测试评价体系，推进我国测试验证体系和能力建设，形成预期功能安全相关的大数据库和场景库形成落地方案。
特别致谢：智能网联汽车预期功能安全工作组《智能网联汽车预期功能安全前沿技术研究报告》撰写团队！
特别致谢：智能网联汽车预期功能安全工作组《智能网联汽车预期功能安全前沿技术研究报告》撰写团队！
本实验室重点研究车载嵌入式系统信息安全渗透、异常入侵检测、车载控制器安全加固、预期功能安全验证等技术。欢迎学术界和产业界同行开展技术合作交流、联合技术攻关，为提升车载嵌入式系统信息安全提供有效的技术支持。
《洞见_汽车行业前瞻技术》针对当月全球发布的前瞻技术进行收集汇总，并针对此项技术的前瞻性给出行业分析师的一句话分析。
一、新能源汽车前瞻技术
二、智能网联前瞻技术
三、节能与轻量化前瞻技术
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
控安汽车研究院将定期发布《洞察：汽车产业新三化》月刊报告，紧扣汽车“新三化”，针对当月发生的重要行业新闻进行深度分析解读，并设有市场板块，主要分析月度车市销量、新能源汽车新车型上市汇总、重点上市新车智能网联技术搭载等情况，为汽车行业提供专业的资讯解读和咨询服务。
一、电动化
二、智能化
三、网联化
四、新能源汽车新品分析
五、智能网联技术应用分析
