简介

汽车电子电气架构将汽车里的各类传感器、中央处理器、线束拓扑、电子电气分配系统和软硬件整合在一起，实现整车的配置与功能以及运算和动力、能量的分配，不仅要满足车辆本身的功能和服务，还要延伸到云端，实现车跟车之间的互联、车跟交通设施之间的互联、车跟人之间的互联，所以未来的电子电气架构也将是互联的电子电气架构。

控安汽车研究院发布《汽车电子电气架构分析报告》（2020版）。报告介绍了汽车电子电气架构的概况和发展趋势、支撑技术、开发流程、架构、软件、硬件的升级趋势，以及各汽车厂家案例等内容。

目录

一、汽车电子电气架构概述

二、汽车电子电气架构发展趋势分析

三、汽车电子电气架构案例分析

简介

受私家车限购/限行、消费者用车习惯转变、自动驾驶技术快速发展的影响，共享车未可能取代公共交通和私家车，成为最主流的移动出行方式。作为汽车“新四化”理念的重要应用场景，共享出行平台通过O2O方式，将闲置车辆以分时租赁或顺风车的方式提供给需要用车的用户，并且通过尽可能丰富并靠近用户的网点，让用户能够就近便捷获取到车辆。但受使用权和所有权分离、区域供需不均衡、安全和处罚法规不完善以及都市泊车难的影响，共享出行在实际运营过程中存在诸多盈利障碍，目前业内较为推崇的解决方案有智能调度和泊位共享等机制。

本文主要分为四个章节，主要研究共享出行信息平台的核心功能模块以及软硬件架构，同时结合业内领先平台案例探究搭建实施路径。

目录

一、信息化平台概述

二、信息化平台功能模块

三、信息化软硬件架构

四、领先应用实例

简介

针对国内政策进行月度汇总，就报告内所有政策与中汽研政策研究中心副部长进行电话访谈，结合行业分析师的观点，给出前瞻性的独立见解及分析。

目录

二、智能网联汽车

1. 国家政策

2. 区域政策

三、其他政策

1. 国家政策

本实验室重点研究车载嵌入式系统信息安全渗透、异常入侵检测、车载控制器安全加固、预期功能安全验证等技术。欢迎学术界和产业界同行开展技术合作交流、联合技术攻关，为提升车载嵌入式系统信息安全提供有效的技术支持。